一、柴油发电机燃油系统

　　柴油机燃油系统由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、空气滤清器、消音器等组成。燃料与空气的混合是在气缸内进行。

　1、柴油输油泵

　　1.1作用：将燃油从油箱抽出，经过滤器后，供给高压油泵。

　　1.2启动方式：由柴油机运转凸轮轴驱动，输油泵是被动机械部件，‌只有柴油机转动它才工作。

　2、柴油‌高压油泵

　　2.1作用：又称喷油泵，提高燃油压力后喷入燃烧室。

　　2.2启动方式：喷油泵‌不是电驱动‌，而是由发动机曲轴机械带动。

　3、柴油过滤器

　　通常采用柴油粗滤器和柴油精滤器串联工作。柴油粗滤器装在低压油泵之前;柴油精滤器装在低压油泵之后、高压油泵之前。其中，油水分离是柴油过滤的关键技术之一。

　4、空气滤清器

　　柴油空气滤清器主要作用是过滤空气中的灰尘、砂粒、悬浮颗粒，保证进入气缸的空气干净。

二、柴油发电机润滑系统‌

　　润滑系统由液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成。主要具有①润滑作用、②清洗及冷却作用(机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面及带走热量)、③减振缓冲作用(在零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动)。

　1、机油泵

　　1.1作用：当柴油机工作时，机油泵会吸取机油并将其压入循环系统。

　　1.2启动方式：位于柴油发电机油底壳的底部，由曲轴带动。

　2、油温传感器

　　2.1安装位置：安装在机油油道或油底壳上，

　　2.2作用：实时监测润滑油温度，将信号传递给控制系统，当油温异常时，系统会自动降低发动机输出功率，避免因高温导致润滑油粘度下降、润滑失效。

　3、油压传感器

　　3.1安装位置：通常安装在发动机的主油道上。

　　3.2作用：用来监测机油压力。机油压力低于或高于正常范围时，首先触发报警，严重时发电机自动停机。

　4、机油过滤器

　　机油从机油泵出来后，进入机油滤清器。机油滤清器负责过滤机油中的杂质和污垢，过滤后的机油将被送回发动机内。

三、柴油发电机水冷散热系统

　　闭式循环水冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、仪表、调温器、缸盖出水管以及气缸盖、气缸体内部形成的水套等组成。

　1、冷却水泵

　　1.1作用：推动冷却液在发动机水道与散热器间循环，将变热的冷却液送回散热器进行冷却，从而形成一个循环。

　　1.2启动方式：发动机运转时带动水泵驱动轴和叶轮一起转，叶轮旋转产生离心力，把冷却液从进口吸进来再从出口推出去 。

　2、冷却水循环路径

　　2.1发电机组刚启动时，节温器主阀门关闭，冷却液经旁通管直接回水泵，不经过散热器。通常低于80℃，冷却液走小循环，让发动机快速升温到正常工作温度。

　　2.2发电机组运行温度升高(通常高于80℃)，节温器主阀门打开水泵把冷却液压入缸体水套，冷却液吸热后流向节温器。此时冷却液进入散热器散热，再经散热器出水软管回水泵。，冷却液走大循环。

　　2.3冷却液大小循环切换由节温器自动控制，通常装配在气缸盖出水管的接口处，内部装有易气化的液体乙醚或酒精。

　3、冷却水过滤器

　　主要过滤冷却液中的杂质、防止水垢生成、保护发动机缸套。

　4、水温传感器

　　一般安装在发动机的缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用来测量发动机冷却液的温度。发动机控制单元根据该传感器的信号，对喷油量进行修正，以适应不同的工作温度，保障发动机在不同工况下都能稳定运行。如果水温过高，还会触发保护机制，避免发动机损坏。

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