柴油发电机在使用过程中随着燃油泵柱塞偶件和出油阀偶件的磨损，其配合间隙增大，供油量和供油压力降低，供油时间延迟，各分泵喷油量的不均匀度将增加，造成柴油发电机工作不正常，因此，长期使用后对燃油泵的精密偶件应进行检查。

1、柱塞偶件的检查

（1）柱塞与套筒滑动性能的检查

将柱塞偶件彻底清洗干净，并在柱塞上涂以柴油，插入套筒的1/3长度柱塞能在垂直或倾斜45°的条件下依靠自身重量自由滑下，即可认为间隙是合适的。柱塞在套筒内转动几个不同位置，反复试验几次，每次均应自由滑下。

（2）柱塞与套筒密封性的检查

简单的检查方法，一只手握住套筒，用两个手指堵住套筒顶上的孔和侧面的进油孔，另一只手拉出柱塞，应感到有明显的吸力，放松柱塞，应能迅速回到原位，柱塞在几个不同位置，再反复试几次，每次均符合要求，表明它的密封性是良好的。

如果柱塞偶件使用较久，磨损不符合要求应进行修配，若磨损不太严重，可重新选配研磨后使用，若磨损严重，应更换新件，选配研磨，以达到两零件正常的0.0013～0.0015mm的配合间隙。

2、出油阀偶件的检查

（1）出油阀偶件的外观检验

出油阀偶件外观检验时发现有以下情况时应更换：

① 出油阀的减压环带有严重的磨损痕迹。

② 锥面磨损过多，并有金属剥落痕迹和划痕。

③ 出油阀体和阀座端面及锥面有裂纹。

④ 阀体或阀座锥面锈蚀。

（2）检查出油阀滑动性能

将出油阀偶件放在柴油中浸泡1～2小时，取出后拿住阀座，在垂直位置抽出出油阀体约1/3，松开时，阀体应能靠自重，自由落到阀座支承面上，然后，将阀体旋转几个角度，再试几次结果一样为合格。

（3）检查出油阀的密封性能

用大拇指和中指拿住出油阀，食指按住出油阀体，用嘴吸出油阀座下平面的孔，并移于嘴唇，若能吸住，表明出油阀密封，这是一种简易的检查方法。正规的方法应用专用工具连同出油阀偶件接到喷油器试验器高压油管上去试验。

3、柱塞套筒与泵体的间隙

一般为0.016～0.10mm。如果间隙过大，会使套筒不牢固，增加柱塞与柱塞套筒的偏摆和磨损，使柱塞不能在套筒内沿轴线中心正常运动，并且经常会出现卡死现象。因此，间隙不符要求，应重新选配。

4、柱塞榫舌与小齿轮体下缘楔槽的装配间隙

一般为0.015～0.08mm。如磨损后间隙超出范围，会出现供油控制呆滞现象，影响柴油发电机调速时转速过程的圆滑性，因此，磨损后应换新件。

5、调节齿轮与齿杆

在使用时间比较久后，也会有较大的磨损，其配合间隙为0.025～0.05mm。若磨损过甚，会使供油量不匀，引起柴油发电机转速忽快忽慢，故应更换新件。

6、调节齿杆与泵体孔衬套的配合间隙

一般为配合间隙0.032～0.10mm。间隙过大或过小，会造成柴油发电机转速不稳，出现忽高忽低游车现象，甚至可能产生飞车。因此，当配合间隙超过0.10mm时，应更换新衬套。新衬套的外圆与泵体孔配合过盈为0.03～0.075mm。

温馨提示：

以上信息摘抄自互联网，若有侵犯版权，请随时联系我们删除。

未经我方许可，请勿随意转载信息！

如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请拨打热线电话联系我们：400 777 1996