每一次精准的拆装和测量，都在延长设备可靠运行的寿命周期。 在操作前务必做好充分准备，确保安全措施到位，让专业工具真正发挥价值。

一、拆装要点及安全规则

 1、拆装要点

（1）柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。

（2）拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。

（3）在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方案。

（4）为了避免拆装工作中途停顿下来，应事先准备好所需的工具、吊具、索具、放螺丝螺母的桶盆等，准备好拟换上的垫片、填料、备件和易损件等，清理好拆装所需的场地空间。

2、安全规则

（1）安全第一： 操作重型柴油发电机及其部件具有危险性。务必遵守安全规程，使用合适的起重设备、支撑装置和个人防护装备。

（2）遵循手册： 始终参考特定柴油发电机型号的制造商维修手册（Service Manual）。手册会明确规定所需的专用工具编号、拆装步骤、扭矩值、间隙标准和测量方法。

（3）精度要求： 柴油发电机是精密机械，许多关键部件（如轴承间隙、螺栓扭矩、轴对中）的安装精度要求非常高，必须使用合格的专用工具和测量仪器，并定期校准。

（4）投资与外包： 一些高度专用且昂贵的工具（如大型激光对中仪、转子抽装工具、高级诊断设备），对于非专业维修厂来说，购买可能不经济。这时可以考虑租赁或外包给专业服务公司。

二、拆装工具

1、顶拔器

      顶拔器又称拉铃、拉拔等，由拉爪、座架、丝杆和手柄等组成。顶拔器一般用于拆卸配合较紧的轴承和齿轮等机件。拉工件时，不能在顶拔器手柄上随意加装套管，更不能用锤子敲击顶拔器手柄，以免损坏顶拔器。顶拔器工作时，其中心线应与被拉件轴线保持同轴，以免损坏顶拔器。如果被拉件过紧，可边转动丝杆、边用木锤轴向轻轻敲击丝杆尾端，将其拉出。

2、气门弹簧钳

      气门弹簧钳是气门弹簧拆装的专用工具，有弓形气门弹簧钳和杠杆式气门弹簧钳等多种。弓形气门弹簧钳的凸台用来顶住气门头部，压头是半边切开的，压缩气门弹簧时，两锁片便落在压头的凹槽内，将其取出即可。杠杆式气门弹簧钳用于拆装顶置气门。使用弓形气门弹簧钳时，先旋出螺杆至凸台顶住气门头，并使压头贴住气门弹簧座，再转动螺杆，带动压头压缩弹簧，使锁片落在压头凹槽内。使用杠杆式气门弹簧钳时，将前端槽孔套到气缸盖螺柱上，旋上螺母定位，并使槽孔对准气门弹簧座，然后压下弹簧钳手柄，将气门弹簧压缩，用尖嘴钳或磁性螺钉旋具取出气门锁片。

3、活塞环拆装钳

      活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。使用时，将活塞环拆装钳卡入活塞环的端口，并使其与活塞环贴紧，然后握住手柄缓慢捏紧，使活塞环张开，从而将活塞环从活塞环槽内取出或装入。操作时，应垂直上、下移动活塞环，不得扳转，以免滑脱或损坏活塞环；用力要适度，以免拆断活塞环。

4、滤清器扳手

      滤清器扳手是一种滤清器的拆装专用工用，有直径可调式和固定式两种，在拆装机油滤清器和柴油滤清器时都可使用。使用时要选择尺寸合适的滤清器扳手，可调式滤清器扳手使用前应根据滤清器的直径调节好尺寸。使用时尽量将滤清器扳手套在滤清器根部靠座的位置，以免损坏滤清器。安装前，应在滤清器螺纹口处涂上润滑油。安装时，不可用力过大，以免损坏滤清器。

三、测量工具

1、塞尺

      塞尺又名厚薄规，是一种测量工具，结构如图3所示，主要用于两平行平面间隙间距的测量。单片塞尺是有一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规，可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断被测间隙间距的尺寸是否合格。

      塞尺上标有厚度的尺寸值，其规格以长度和每组片数来表示。使用塞尺时，选择合适的厚度并平行地塞入需测量间隙，推拉时以有轻微的摩擦阻力为标准。若无合适的厚度，可进行多片组合。

      塞尺由11个不同的标准物理尺寸的单体尺片和塞尺外壳组成，单体尺片设于塞尺外壳内，固定端与塞尺外壳一端通过铆钉固定，可绕固定端自由旋出；标准物理尺寸分别为0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm。 

2、钢板尺

      钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数的量具，用薄钢板制成，常用来粗测工件的长度、宽度和厚度。常见钢板尺的规格有l50 mm、300 mm、500 mm、1000 mm等。

3、卡钳

      卡钳是一种间接读数的量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量。内卡钳用来测量内径、凹槽等，外卡钳用来测量外径和平行面等。

4、游标卡尺

      游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔（槽）的深度等，结构如图5所示，其精度分0.10 mm、0.05 mm、0.02 mm三种。

      测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放入盒中。游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。

      常用精度为0.10 mm的游标卡尺，其尺身上每一刻度为1mm，游标上每一刻度表示0.10 mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某-N度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0.1倍的游标读数。

5、外径千分尺

      外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0.01 mm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的有0～25 mm、25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm、100～125 mm等规格，使用时应按零件尺寸选择相应规格。使用外径千分尺前，应检查其精度，检查方法是旋动棘轮，当两个砧座靠拢时，棘轮发出两、三声“咔咔”的响声，此时，活动套管的前端应与固定套管的“0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻度线还应与固定套管的基线对齐，否则需要进行调整。

注意：测量时应擦净两个砧座和工件表面，旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两、三声“咔咔”的响声时方可读数。

     外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为毫米刻线，基线以上为半毫米刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0.01mm。读数时，固定套管上的读数与0.01倍的活动套管读数之和即为测量的尺寸。

6、百分表

      百分表主要用于测量零件的形状误差（如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等）或配合间隙（如曲轴轴向间隙），结构组成如图9所示。

      常见百分表有0～3 mm、0～5 mm和0～10 mm三种规格。百分表的刻度盘一般为l00格，大指针转动一格表示0.01 mm，转动一圈为1mm，小指针可指示大指针转过的圈数。

      在使用时，百分表一般要固定在表架上。用百分表进行测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。

      测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。

7、量缸表

      量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成。

      测量时首先根据汽缸（或轴承孔）直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；然后校正量缸表，将外径千分尺调到被测汽缸（或轴承孔）的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2 mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。

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